上海航运交易所联合本次调研技术支持方——薪勤人力资源召开发布会，对《2015上海航运物流业薪酬福利调研报告》(以下简称《薪酬调研报告》)进行了解读。这是上海航运交易所连续第11年开展航运物流业薪酬调研工作。
此次《薪酬调研报告》公布了近200个航运物流企业常见岗位薪酬数据、企业调薪幅度，涉及员工主动离职率、浮动奖金基准等企业人力资本策略，以及市场现金总收入水平、市场固定收入水平、市场基本工资水平、市场奖金水平、市场现金津贴水平、市场加班费水平等。
《薪酬调研报告》显示，航运物流业2015年调薪幅度低于8%，约为7.1%，比2014年的8.5%降低1.4个百分点，为六年来最低。从调研的结论来看，预计行业回暖并未出现，行业整体薪资调整远低于预期，多数航运企业正面临着业务缩水、工资上涨的压力，具体来看：冻结调薪预算的企业比以往增多，17.5%的调研企业明确表示2015年度并无薪资调整的打算;45.5%的调研企业薪酬上涨预算与上年基本持平;25.8%的调研企业调薪幅度比往年有不同程度的降低。
从《薪酬调研报告》中涉及到的三个细分行业来看，船公司平均薪资增幅最高，为7.5%;货代公司平均薪资增幅其次，为7.3%;物流公司平均薪资增幅最低，为6.8%。
上海航运交易所中华航运物流人才网市场部经理昝杰表示：“随着中国经济增速放缓，航运业处境堪忧，控制成本对航运企业的意义可谓不言而喻。上海航运交易所连续11年开展薪酬福利调研工作，以关键人才收入水平、福利、奖金方案为中心为企业提供了全面的岗位薪酬收入数据及人才政策数据，对提高航运物流企业薪酬管理的有效性、合理控制人力资源成本起到了积极的作用。”
据悉，今年共有95家航运、物流企业参与了薪酬调研工作，创历年之最。上海航运交易所在报告的制作周期、内容的更新等方面也有了不小的改进。一是，年内首次分阶段推出两份调研报告，即航运极速版调研及完整版调研;其中极速版调研7月份即出结果，满足了部分企业7月调薪的数据需求;二是，在原有航运整体调研的基础上增加国内企业、欧美企业数据的对比;三是，针对航运企业规模两级分化较明显的现状，2015年度薪酬调研采用了薪勤人力资源公司“T”型职位匹配方法，大大提高了企业工作效率;四是，采集数据保密，今年采集到的岗位样本量达到历年之最。
