市交委表示，东线方案能够有效促进坪山、龙岗乃至整个东部地区的经济社会发展，有助于特区一体化发展和我市多中心体系结构的形成，与我市城市功能规划的符合性最好。正线引入深圳东站也符合铁路部门关于线路需进入中心区的要求，通过场站互联互通能够实现网络化运营。此外，坪山站周边空间已有预留，车站和动车的用地也相对容易落实。因此，我市各相关部门对赣深客专在深圳境内采用东线方案已基本达成一致意见。在上报市政府的请示件中，市交委亦推荐采用东线方案。
不过，由于建设主体为中国铁路总公司和省政府，赣深客运专线的规划和建设方案最终需要获得中国铁路总公司和省政府的认可。我市正积极协调铁路部门和省政府，加快推进赣深客专建设，争取早日开工。（记者 李舒瑜）
