南昌地铁站点已陆续开建,通道将如何修建?9日,记者获悉,南昌地铁1号线大部分路段将施行盾构作业,用地铁管片衬砌支护,形成内径5.4米的圆形通道。
据介绍,地铁管片每环内径5.4米、外径6米、壁厚30厘米,由6片拼成一环,环宽1.2米,各环相接形成地铁通道。1号线除各个站点和中山路等部分路段外,均将采用盾构方式施工,这也就意味着这些路段由管片在地底下衬砌支护。据了解,全线预计需管片20余万片,由南昌两家企业生产。
南昌地铁站点已陆续开建,通道将如何修建?9日,记者获悉,南昌地铁1号线大部分路段将施行盾构作业,用地铁管片衬砌支护,形成内径5.4米的圆形通道。
据介绍,地铁管片每环内径5.4米、外径6米、壁厚30厘米,由6片拼成一环,环宽1.2米,各环相接形成地铁通道。1号线除各个站点和中山路等部分路段外,均将采用盾构方式施工,这也就意味着这些路段由管片在地底下衬砌支护。据了解,全线预计需管片20余万片,由南昌两家企业生产。